航企上半年業(yè)績(jī)不佳
2012-07-10 16:10:19 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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三季度業(yè)績(jī)有望回暖但航運(yùn)大勢(shì)復(fù)蘇乏力

“從盈利來(lái)看，三季度經(jīng)營(yíng)環(huán)境要比一季度和二季度好”,上市行業(yè)分析師表示，“首先是行業(yè)的旺季，其次是價(jià)格也提上來(lái)了，尤其是集裝箱運(yùn)價(jià)，沿海運(yùn)價(jià)也有望逐步趨穩(wěn)，此外成本也不斷降低。這些種種跡象表明三季度航企的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將好轉(zhuǎn)。”

瑞銀的近期研報(bào)則認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年一季度集運(yùn)行業(yè)大幅虧損、二四季度微利，船東的全年盈利貢獻(xiàn)將來(lái)自于三季度，理性決策者會(huì)選擇維持住旺季運(yùn)價(jià)。

該研報(bào)分析認(rèn)為，我們認(rèn)為盡管歐洲疲弱，但旺季因素依然存在。三季度相對(duì)更看好集運(yùn)，因?yàn)榇瑬|有足夠的動(dòng)力和能力在三季度維持住旺季運(yùn)價(jià)，同時(shí)燃油成本的下降將開(kāi)始集中體現(xiàn)，從而將使得季度業(yè)績(jī)環(huán)比大幅反彈。

但有分析人士認(rèn)為，盡管近期BDI指數(shù)回暖，7月6日已回到1157點(diǎn)，但是干散貨市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩的基本面并未改善，而集運(yùn)市場(chǎng)，從最新的運(yùn)價(jià)漲價(jià)情況來(lái)看，運(yùn)價(jià)能否再增很難保證，維持價(jià)格平穩(wěn)已經(jīng)不錯(cuò)。

周德全指出，根據(jù)調(diào)研，約68%的航運(yùn)企業(yè)認(rèn)為行業(yè)發(fā)展前景不容樂(lè)觀。2012年第三季度中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為60.06點(diǎn)，處于較為不景氣區(qū)間，2012年第三季度中國(guó)航運(yùn)企業(yè)面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

“近期，運(yùn)輸市場(chǎng)供過(guò)于求的形勢(shì)略有緩和，沿海煤炭運(yùn)價(jià)初顯企穩(wěn)跡象。”上海航交所最新的報(bào)告也指出，“然而，總體上宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、依然偏高的消費(fèi)企業(yè)煤炭庫(kù)存、民用電拉動(dòng)效應(yīng)有限等因素仍持續(xù)影響著國(guó)內(nèi)煤炭需求。市場(chǎng)反應(yīng)，下游電廠派船積極性依舊低迷，運(yùn)輸市場(chǎng)整體趨勢(shì)較前幾周未有改變，煤炭運(yùn)價(jià)反彈動(dòng)力仍顯不足。”

同時(shí)，目前房地產(chǎn)、造船、汽車、機(jī)械加工等下游產(chǎn)業(yè)需求依舊不旺。鋼材需求不佳，供需仍嚴(yán)重失衡，從而使得進(jìn)口鐵礦石需求弱勢(shì)行情短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)。本周沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情低位震蕩徘徊。

標(biāo)簽：航企航運(yùn)

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